Hasar Yönetici Yardımcısı

OPTIMUM,operasyonel filo kiralama şirketlerine ait araçların hasar görmesi halinde ve/veya   (sigorta teminatı altında kalan) bir riziko sonucu sigorta şirketleri tarafından Kara Taşıtları Kasko sigorta poliçesi ile sigortalı olan araçların hasarlanması ve/veya Karayolları  Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigorta (Trafik)  poliçesi ve/veya  Motorlu Kara Taşıtları İhtiyari Mali Sorumluluk poliçesi ile teminat altına alınan araçların kusurlu olarak sebebiyet vereceği üçüncü kişilere ait araçların hasarlanması halinde hasarın gerçekleşmesinden, aracın hasar öncesi haline getirilip aracın kullanıcısına teslim edilmesine kadar tüm işleri planlayan veya planlamasına des­tek olan, organize eden ve/veya organize etmesine destek olan, kendisine bağlı Yedek Parça Tedarik Şir­ketleri, müşterisine bağlı hasar merkezleri veya OPTİMUM ile anlaşmalı Yetkili Hasar Merkezleri (Networklink) vasıtasıyla tamir ve onarımların gerçekleşmesini sağlayan ve/veya destek olan ve/veya kontrol eden konusunda LİDER şirkettir.

Optimum hizmet sunumunda yeni standartlar tanımladı ve bu standartlara uygun olarak hizmet sağlamaktadır. Bu hizmetler Sigorta Şirketleri ve Operasyonel Filo Kiralama Şirketlerinin  maliyetlerine ve müşteri memnuniyetine katkı sağlamaktadır.

Gelişmekte olan Dış Kaynak Hasar Departmanında görevlendirmek üzere Dış Kaynak Hizmet Departmanı   Yönetici’sine bağlı olarak çalışacak    Hasar Yönetici Yardımcısı  olarak çalışacak takım arkadaşları için;

• Sorumlu olunan hasar dosyasına ait Tamir süre onayı verilmesi,
• Hasar dosyalarının incelenmesi, onarım-yedek parça değişim onayı verilmesi ve ek onarım taleplerinin incelenip, kontrol edilip gerektiği durumlarda onarım onayı verilmesi,
• Pert onayı için gerekli onay için gerekli yere bilgi gönderilmesi,
• Yedek parça sevk kontrollerinin yapılması,
• Optimum’a ait hasar yönetim programındaki belirlenecek işçilik fiyatlarının değiştirilebilmesi için sistemsel olarak öneride bulunulması,
• İhbarı alınmış ama servis girişi yapılmış ihbarların yönetimi,
• Servis Randevu Sisteminin takibi ve plaka-ihbar bazında gerçekleşmeme durumda servis-sürücünün aranması,
• Door to door Sisteminin takibi ve plaka-ihbar bazında gerçekleşmeme durumda servis-sürücünün aranması,
• Evrak işlemlerinin kolaylaştırılması için evrak transfer ve ödeme takip ekranları, Sigorta şirketine Entegrasyonunu Gerçekleştirmesi için gerekli onayların verilmesi,
• Eksperli Dosyalarda eksperin servise vermiş olduğu bedel ile sistem bedeli arasında müşteri adına aleyhine tutar olduğu zaman müdahale yapılıp ilgili proforma tutarın düzeltilmesinin sağlanması,
• Servislerin tamir süresine uyumunun denetlenmesi,
• Süre Yönetimine sisteme eklenmesine istinaden; eksperli dosyalarda eksperlerin doğru zamanda ilgili servise gitmesinin kontrolünün yapılması ve gerçekleşmediği durumlarda sürece müdahale edilmesi,
• İlgili hasarların uygun olmaması durumunda dosya Ret Fonksiyonunun uygulamasının gerçekleştirilmesi,
• Tramer girişlerinin kontrolünün yapılması
• Hasar maliyetlerini anlık olarak takip etmek, hasar onarım sürecini elektronik olarak ölçmek, hasar ve onarım faturalarının kontrolünü sadeleştirmek, yedek parça satın alımının ihale ile yapmak, yedek parça raporlaması yapılması, servislerle yapılan pazarlıkları ölçmek için sistem kurulumunun gerçekleştirilmesi.

• Otomotiv Servis ve Otomotiv Satış Sonrası Süreçlerinde Hasar Onarımı konusunda en az 5 sene deneyimli,
• Tercihen hasar atölyesi veya eksper ofisinde çalışmış,
• Yazılı İletişim Becerisi Yüksek,
• İkna Kabiliyeti ve ikili ilişki konusunda yetkin,
• Sabırlı, istikrarlı bir karaktere sahip,
• Takım çalışmasına yatkın
• MS Ofis programlarını etkin kullanabilen,
• 28 – 40 Yaşları arasında, 
• Askerlik hizmetini tamamlamış,